在行星減速機中，焊接齒輪已在相當大程度上取代了大心二的鑄造齒輪及過盈套裝和螺栓連接機構(gòu)。大型行星減速機的齒輪一般采用雙輻板，對齒寬b≥1500mm的應(yīng)采用三輻板。
 

    在行星減速機中，焊接齒輪已在相當大程度上取代了大心二的鑄造齒輪及過盈套裝和螺栓連接機構(gòu)。大型齒輪減速機的齒輪一般采用雙輻板，對齒寬b≥1500mm的應(yīng)采用三輻板。
 

    行星減速機的輸入及輸出軸的軸伸尺寸應(yīng)符合GB/T 1570-2005《圓錐形軸伸》的規(guī)定。軸以臺肩的圓角可按GB/T 6403.40-2009《零件倒圓與倒角》選取，磨削的外圓和軸肩處應(yīng)盡可能用內(nèi)圓角。圓角的表面粗糙值R。應(yīng)小于3.2.軸伸上鍵槽與臺肩的距離。當軸伸直徑小于等180mm時，大于3倍的圓角半徑。小精靈軸伸直徑大于180mm時，應(yīng)為圓角半徑的2-1.5倍。
 

    精密減速機生產(chǎn)廠家提醒：如果行星減速機采用空心軸孔結(jié)構(gòu)，其孔徑一般比實心軸直徑大一檔。
 

    行星減速機軸的尺寸按強度計算與結(jié)構(gòu)要求確定。軸的彎曲和扭轉(zhuǎn)許用應(yīng)力如圖所示。在確定軸的許用應(yīng)力時   考慮過載工況。在應(yīng)用時，由鍵槽，軸肩臺階，退刀槽所引起的應(yīng)力集中系數(shù)不得超過3.0.當有效應(yīng)力集中系數(shù)超過3.0，壓力裝配或有異常變形時，應(yīng)作詳細分析。采用特種合金鋼并嚴格控制冶金及熱處理質(zhì)量時，可取比圖示曲線大30%的值。

 

    無論行星減速機載荷大小，都應(yīng)分析軸和輪齒的變形情況，為修形計算提供依據(jù)，與實際情況相符。
 

    精密減速機生產(chǎn)廠家擁有高素質(zhì)的技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量管理團隊和完整的伺服減速機生產(chǎn)鏈，本著"一切依客戶的需求為創(chuàng)新，合作共贏"的服務(wù)宗旨，以"客戶為中心，質(zhì)量為根本，創(chuàng)新求發(fā)展"的經(jīng)營理念，依靠完善的質(zhì)量管理體系，使行星減速機質(zhì)量得到完美保證，深受廣大用戶的信賴。
 

    精密減速機生產(chǎn)廠家主營產(chǎn)品：伺服減速機、行星減速機、斜齒輪減速機、雙支撐斜齒減速機、精密行星減速機、圓法蘭行星減速機、90度轉(zhuǎn)角直角行星減速器。東莞吉創(chuàng)主營的JC行星減速機應(yīng)用于龍門機床、激光雕刻、機器人設(shè)備、木工機械、印刷機、雕花機、精密涂布機、伺服彎管機、數(shù)控彈簧機等自動化程度較高設(shè)備。